電動單梁起重機、恒安泰重型機械(認證)、電動單梁起重機報價：

單梁起重機工作性能跟哪些因素有關(guān)

   單梁起重機跟起重量、跨度、起升高度都是有關(guān)系的，起重量1噸的，安全系數(shù)小一些，如果16噸的單梁，跨度超過25米，那么安全系數(shù)比1噸的就會高一些。

   以此類推，單梁起重機跟主梁的跨度有關(guān)，太大跨度的，安全系數(shù)就低，想要一臺起重機較大的安全系數(shù)，確定主梁的焊接工藝，端梁的質(zhì)量，根據(jù)車輪組的配比，都是有影響的。

還有起升高度，太高的起升對鋼絲繩要要求，一般的起升高度是6-9米，如果要求15米以上，可能是就危險了，太長的鋼絲繩，吊運重物不安全。

   駕駛室的安裝也是這樣，有些單梁根本不需要駕駛室，比如小于3噸的起重機，安裝單梁根本沒有必要，在下面采用手柄操作就可以了，完全能達到使用要求。10噸單梁可以配備駕駛室，通過駕駛室來操作，安全性能會高一些，因為駕駛?cè)藛T的視線會好一些，容易看的更遠，操作更易簡單。

   工作級別的問題，一般為A3，太大的建議做雙梁。

   軌道型號，采用配比的軌道型號，軌道跟輪子重疊到一起好。

   觸線的問題也會影響到安全駕駛，如果滑線質(zhì)量太差，操作中容易出現(xiàn)漏電，或者短路發(fā)生，導(dǎo)致觸電危險。

單梁起重機安全要求

  單梁起重機，被廣泛的運用，尤其是在冶金行業(yè)出產(chǎn)區(qū)，是運輸物料的首要設(shè)備，因而對它的安全也有很高的要求。

　單梁起重機淺顯是由起重小車、橋架運起色構(gòu)、橋架金屬構(gòu)造構(gòu)成，起重小車又由起升機構(gòu)、小車運起色構(gòu)和小車架三局部構(gòu)成。因為橋架和起升機構(gòu)直接承當著起吊物品的分量，所以它們義務(wù)平安性的凹凸直接影響整個橋機的平安性。在設(shè)計橋架時要接納進步老一輩合理的辦法，還在起升機構(gòu)也要接納多種的平安辦法。起升機構(gòu)又由電機、減速器、制動安裝、卷筒安裝、鋼絲繩等構(gòu)成，關(guān)于這些部件也要做一些預(yù)防辦法。

　 另一組電機能擔保義務(wù)的正常運轉(zhuǎn)，制動安裝，為了進步制動的有用性，主起升機構(gòu)淺顯采用雙制動，也就是一臺電機裝備兩臺制動器；卷筒安裝，單梁起吊物經(jīng)由鋼絲繩直接環(huán)繞在卷筒上面的，所以物品的起落速度。

單梁起重機操作者在作業(yè)中的問題

單梁起重機操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。

（1）起升、降落重物；開動大、小車行駛時。

（2）視線不清楚時，起重機行使、通過，要連續(xù)鳴鈴報警；

（3）起重機行駛接近跨內(nèi)另一起重機時；

（4）吊運重物接近人員時。

廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

　　設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。

　　單梁起重機廣泛應(yīng)用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點

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